RDC- Sud-Kivu: l’une de 26 provinces riche de la République Démocratique du Congo avec 2428 kilomètres du réseau routier d’intérêt Nationale et Provinciale

La province du Sud-Kivu, l’une de 26 provinces riche de la République Démocratique du Congo avec 2428 kilomètres du réseau routier d’intérêt Nationale et Provinciale repartir a; 349 Kms en bon état, 369 en moyen état et 1620 Kms des mauvais état et dans l’enclavement total.
A part la route Nationale N2 en réhabilitation de Kamituga jusqu’à Kitindi dans le Territoire de Shabunda par une Entreprise Minières qui va exploiter de l’or dans la Chefferie de Wakabangu premier, tout le réseau routier de la Province est défectueux. Il est impossible de faire la route entre la ville de Bukavu chef lieu de Province et certains Territoires et d’autres provinces voisines, malgré l’arsenal des matériels que possède l’Office des Routes Sud-Kivu et un personnel qualifié. La province contribue énormément dans le trésor public sur les taxes du Fonds d’Entretien Routier ( FONER) qui fait entrer des millions de dollars américains par an à travers ces barrières et la taxation à la pompe dans chaque litre de carburant consommé. Selon la philosophie du FONER, cette somme récoltée devra financer l’Office des Routes (OR) pour l’entretien permmenant des routes à travers la Province mais curieusement c’est le contraire. Alors les usagers qui payent régulièrement le FONER s’interrogent  » OU VA L’ARGENT PERÇU PAR LE FONER ? « . C’est à vous les nouveaux élus de faire correctement votre travail entre autres de faire le suivi du fonctionnement du gouvernement Provincial et des Entreprises Publiques de l’État afin de les remettre sur la bonne voie pour l’intérêt des vos bases. Les détails sur les différents axes en délabrement avancé seront disponibles dans peu de temps pour permettre aux nouveaux élus et dirigeants d’avoir l’idée générale de l’état du réseau routier du Sud-Kivu. Sé/ Pascal Mwinyi Masimango, journaliste routier.
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